西北傳來佳訊，甘肅寧夏兩地新開建兩條高速公路，總長度近27公里，沿線高速出口附屬三四級公路近100公里，總投資額達到近30億元，預估交通安全設施工程施工、材料等，估算額在億元以上，得到消息的甘肅蘭州、寧夏銀川等周邊省市從事交通標示牌、標志牌、標志桿廠家振奮人心，在今年市場競爭壓力下，業績比往年下降一半之多，新開建的兩條高速公路無疑對當地銀川市交通標志牌桿廠家影響巨大。銀川標志標牌制作廠對提高駕駛舒適性和減少事故損失等，具有重要作用和意義。但隨著高速公路標志牌網絡的逐漸形成，由于銀川交通標志牌的路網分配和車輛組成變化，致使相本文以滄州博華高速公路網為例，分析了交通量變化和事故特點，運用滿意度理論和調查表法對單懸臂式標志進行評價，并對于其設置和管理進行優化;對于防護類交通標志桿設施所存在的問題，利用計算機模擬試驗手段進行評價，并對于其銀川公路標志牌結構和設計進行優化研究。主要內容及成果如下: 交通安全相關設施的原有設計理念和參數出現一些不適應的問題，響應其功能的正常發揮。除此之外，滄州博華交通對于現有的交通標牌和公路標志桿，因其實際功能難以定量化比較，所以在優化和改進過程中也存在大量問題難以解決。在路網條件下，受路網功能的影響，上述問題尤為突出。系統分析了國內外對標志桿的研究現狀，尤其是服務類設施和等相關研究及存在的問題;以浙江省高速公路網jiaotongbiaozhigan.com為例，分析交通量和車輛組成變化規律，研究路網交通事故特點和規律，滄州博華交通提出主要研究對象和問題。基于用戶滿意度理論的服務類，銀川交通標志牌廠用戶滿意度評價模型SCSI，考慮了單懸臂式標志牌的特點和滄州博華交通使用者的心理特點，針對用戶期望、感知質量、感知價值、用戶滿意度、行業形象和用戶信任六個潛變量，設計了18個測量變量，建立了評價指標體系和方法，為標志牌桿適應性的評價提供了量化的方法。